การวิจัยเกี่ยวกับกระบวนการขึ้นรูปก้านลูกสูบแบบรูลึก

คุณรู้หรือไม่ว่ากระบวนการขึ้นรูปของก้านลูกสูบรูลึกเป็นอย่างไรการตีขึ้นรูปมีการศึกษา? มาแนะนำให้รู้จักกัน



การตีขึ้นรูปก้านลูกสูบใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกและโอกาสอื่น ๆ สภาพแวดล้อมการทำงานมีความซับซ้อน ในการดำเนินการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ ไม่เพียงแต่ต้องแบกรับภาระและภาระการกระแทกเท่านั้น ประสิทธิภาพของมันเกี่ยวข้องกับการทำงานปกติของอุปกรณ์และความปลอดภัยส่วนบุคคลของพนักงาน วิธีการปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผลของก้านลูกสูบเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลและอายุการใช้งานของก้านลูกสูบให้มากที่สุดนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง



การตีขึ้นรูปลูกสูบเป็นแบบแกนสมมาตรที่มีรูบอดลึก กระบวนการดั้งเดิมสำหรับการผลิตการตีขึ้นรูปดังกล่าวประกอบด้วยการตัดเฉือน การหล่อ และการตีขึ้นรูปอย่างอิสระ คุณสมบัติเชิงกลของชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีดั้งเดิมไม่เพียงแต่รับประกันได้ยาก แต่ยังมีปัญหามากมาย เช่น อัตราการใช้วัสดุต่ำ ในฐานะที่เป็นวิธีการขึ้นรูปตาข่าย การอัดขึ้นรูปร้อนสามารถเอาชนะข้อบกพร่องมากมายของเทคโนโลยีแบบดั้งเดิม แต่ยังมีข้อบกพร่องบางประการในการขึ้นรูปแกนลูกสูบรูลึก เช่น การกระจายอุณหภูมิของหมัดที่ไม่สม่ำเสมอและการตีขึ้นรูปที่ต่ำกว่าความเป็นจริง

กระบวนการอัดรีดร้อนของการตีขึ้นรูปแกนลูกสูบแบบรูลึกได้รับการศึกษาโดยใช้การจำลองเชิงตัวเลขและการทดลองทางกายภาพ ในบทความนี้ วิเคราะห์ลักษณะโครงสร้างของก้านลูกสูบรูลึก และวิเคราะห์อิทธิพลของกระบวนการอัดรีดแบบขั้นตอนเดียวต่อคุณภาพการขึ้นรูป อุณหภูมิแม่พิมพ์ และแรงขึ้นรูปของการตีขึ้นรูป โดยใช้ซอฟต์แวร์ DEFORM-3D finite element นอกจากนี้ กระดาษยังได้ทำการทดลองทางกายภาพเกี่ยวกับกระบวนการอัดรีดแบบขั้นตอนเดียว และเปรียบเทียบผลการจำลองกับผลการทดลองทางกายภาพ ซึ่งตรวจสอบความถูกต้องของการจำลองเชิงตัวเลข ศึกษาอิทธิพลของพารามิเตอร์กระบวนการที่แตกต่างกันต่อการขึ้นรูปโดยใช้วิธีการหมุนแบบปัจจัยเดียว มุ่งเป้าไปที่เงื่อนไขของการบรรจุ FORgings น้อยเกินไปในกระบวนการอัดขึ้นรูปเดี่ยว กระบวนการขึ้นรูปสองขั้นตอนถูกนำมาใช้ในการออกแบบรูปทรงกรวยด้านล่างของชิ้นส่วนสำเร็จรูปสองประเภท และการวิเคราะห์การจำลองเชิงตัวเลขได้ดำเนินการกับรูปทรงและขนาดของชิ้นส่วนกรวยด้านล่างที่แตกต่างกัน และได้รูปทรงก้นกรวยที่เหมาะสมและขนาดของเหล็กแท่งสำเร็จรูป มุ่งเป้าไปที่ปัญหาที่ความล้มเหลวของหมัดนั้นเกิดขึ้นได้ง่ายระหว่างการอัดขึ้นรูปร้อนของการตีขึ้นรูปแกนลูกสูบแบบรูลึก สาเหตุของความล้มเหลวของแม่พิมพ์จะได้รับการวิเคราะห์และกำหนดเกณฑ์การอัดขึ้นรูปแบบขั้นตอน นอกจากนี้ ตามเกณฑ์ขั้นตอนที่กำหนด การตีขึ้นรูปแกนลูกสูบเป็นวัตถุการวิจัย ซอฟต์แวร์ไฟไนต์เอลิเมนต์ DEFORM-2D ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดเวลาการอัดขึ้นรูปขั้นตอนที่เหมาะสม