วิธีการปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูปเกียร์

วิธีการปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูปเกียร์

วิธีปรับปรุงคุณภาพของเกียร์การปลอมส? Yidu Tongxin Precision Forging Co., Ltd. ชี้ให้เห็นว่า: ความแข็งเป็นตัวบ่งชี้การตรวจสอบคุณภาพที่สำคัญมากสำหรับการตีขึ้นรูปเกียร์ในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน ไม่เพียงเพราะการทดสอบความแข็งทำได้รวดเร็ว ง่ายดาย และไม่สร้างความเสียหายให้กับการตีขึ้นรูป แต่ยังเป็นเพราะค่าความแข็งสามารถนำไปใช้ในการอนุมานคุณสมบัติทางกลอื่นๆ ได้ การกำหนดค่าความแข็งอย่างสมเหตุสมผลหลังการอบชุบด้วยความร้อนจะทำให้การตีขึ้นรูปมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปรับปรุงคุณภาพและยืดอายุการใช้งาน

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูปเกียร์ นอกเหนือจากค่าความแข็งแล้ว จะต้องระบุตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางกลอื่น ๆ ด้วย:

1. ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียว โดยทั่วไปความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุเหล็กจะเสริมซึ่งกันและกัน สำหรับการตีขึ้นรูปโครงสร้าง ความทนทานต่อแรงกระแทกเพียงครั้งเดียวมักถูกใช้เป็นเกณฑ์ด้านความปลอดภัย โดยมุ่งเป้าไปที่ความเหนียวสูงโดยไม่สูญเสียความแข็งแรง ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ทางกลหยาบและหนักมีอายุการใช้งานสั้น ในทางตรงกันข้าม สำหรับเครื่องมือและแม่พิมพ์ เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ จึงมีการติดตามความแข็งสูงและความแข็งแรงสูง (ความต้านทานแรงบิด) ในขณะที่บทบาทของความเหนียวในการลดการบิ่นและการแตกหักของแม่พิมพ์จะถูกละเลย และอายุการใช้งานก็ไม่นานเช่นกัน ดังนั้นควรตรวจสอบและวิเคราะห์สภาพการทำงานและรูปแบบความล้มเหลวของการตีขึ้นรูป และควรกำหนดตัวบ่งชี้ความแข็งแรงและความเหนียวที่การตีขึ้นรูปควรใช้โดยพิจารณาจากความสมดุลที่เหมาะสมของความแข็งแกร่งและความเหนียว

2. จัดการความสัมพันธ์ระหว่างความแข็งแรงของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแข็งแรงของระบบอย่างเหมาะสม ตัวบ่งชี้ความแข็งแรงของวัสดุทั้งหมดวัดโดยใช้ชิ้นงานมาตรฐาน และขึ้นอยู่กับโครงสร้างจุลภาคของวัสดุ (รวมถึงสภาพพื้นผิว ความเค้นตกค้าง และสถานะความเค้น) ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของการตีขึ้นรูปจะขึ้นอยู่กับปัจจัยขนาดและผลกระทบของรอยบาก ในขณะที่ความแข็งแรงของระบบเกี่ยวข้องกับการโต้ตอบกับการตีขึ้นรูปอื่นๆ มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในทั้งสามด้านนี้ ตัวอย่างเช่น ความต้านทานความล้าของแถบทดสอบเรียบของวัสดุอยู่ในระดับสูง แต่ความต้านทานความล้าของวัตถุจริงอาจต่ำมาก ดังนั้นสำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญบางส่วน การพิจารณาตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางกลโดยพิจารณาจากผลการทดสอบการจำลองจึงเหมาะสมกว่า

3. การจับคู่ความแข็งแรงของส่วนประกอบควรสมเหตุสมผล การทดลองและการใช้งานจริงจำนวนมากได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อส่วนประกอบ (เช่น เฟืองตัวหนอน เฟืองโซ่ ตลับลูกปืนและแหวน และเฟืองเกียร์ ฯลฯ) บรรลุความแรงที่เข้ากัน จะสามารถยืดอายุการใช้งานได้ ตัวอย่างเช่น ความแข็งของลูกบอลควรสูงกว่าวงแหวน 2HRC และความแข็งพื้นผิวของเฟืองขับของเพลาล้อหลังของรถยนต์ควรสูงกว่าความแข็งของเบาะนั่งเกียร์ขับเคลื่อน 2-5HRC เมื่อเหล็กชนิดเดียวกันถูกแปรรูปโดยใช้วิธีการเดียวกันเพื่อให้ได้คู่แรงเสียดทานที่มีความแข็งเท่ากัน ความต้านทานการสึกหรอจะค่อนข้างต่ำ

4. สำหรับการตีขึ้นรูปที่ชุบแข็งพื้นผิว ความแข็งแรงของแกนและพื้นผิวควรจะจับคู่กันอย่างสมเหตุสมผล เมื่อชิ้นส่วนที่ชุบแข็งพื้นผิว (เช่นการชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง การชุบร่วมคาร์บอน-ไนโตรเจน ไนไตรดิ้ง การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ ฯลฯ ) ได้รับการประมวลผล เมื่อความลึกของชั้นที่ชุบแข็งได้รับการแก้ไข แกนควรมีความแข็งแรงที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงของแกนกลางและพื้นผิวบรรลุสภาวะการจับคู่ที่ดี ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการตีขึ้นรูปมีอายุการใช้งานยาวนาน หากความแข็งแรงของแกนกลางต่ำเกินไป โซนการเปลี่ยนแปลงมีแนวโน้มที่จะสร้างแหล่งที่มาของความล้า ส่งผลให้ประสิทธิภาพความล้าลดลง ถ้าความแข็งแรงของแกนกลางสูงเกินไป ความเค้นอัดที่ตกค้างที่พื้นผิวจะมีน้อย และอายุความล้าก็ไม่นานเช่นกัน