ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ดีเซล

ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ดีเซล ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง ซับสูบ และลูกสูบ

1. เครื่องยนต์เป็นเครื่องจักรชนิดหนึ่งที่แปลงพลังงานความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานกล เครื่องยนต์ที่มีดีเซลเป็นเชื้อเพลิง เรียกสั้นๆ ว่าเครื่องยนต์ดีเซล โครงสร้างเฉพาะประกอบด้วยกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง กลไกการจ่ายวาล์ว ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบหล่อลื่น และระบบทำความเย็น กลไกก้านข้อเหวี่ยง รางวาล์ว และระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสามส่วนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาร่วมมือกันเพื่อทำให้วงจรการทำงานของเครื่องยนต์สมบูรณ์และทำให้เกิดการแปลงพลังงาน

2. เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในเครื่องยนต์ และเป็นส่วนประกอบเดียวที่แม่นยำที่สุดในเครื่องยนต์ของรถยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงรับแรงที่ส่งผ่านจากก้านสูบและแปลงเป็นแรงบิด ซึ่งส่งผ่านเพลาข้อเหวี่ยงและขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในเครื่องยนต์ ความเครียดของเพลาข้อเหวี่ยงนั้นซับซ้อนมาก มันทำงานภายใต้การกระทำร่วมของการเปลี่ยนแปลงแรงดันแก๊สเป็นระยะ แรงเฉื่อยลูกสูบและแรงบิดของมัน และแบกรับภาระการดัดและบิดขนาดใหญ่สลับกัน ในเวลาเดียวกัน มันยังเป็นชิ้นส่วนที่หมุนด้วยความเร็วสูงที่เพรียวบาง ดังนั้นจึงต้องการความสมดุลไดนามิกที่เข้มงวด และไม่อนุญาตให้มีการโค้งงอและการบิดเบี้ยวเกินค่าที่กำหนด

3. บล็อกกระบอกสูบคือโครงกระดูกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งบนบล็อกกระบอกสูบโดยใช้สกรูหรือวิธีการเชื่อมต่ออื่น ๆ หน้าที่ของลูกสูบและแหวนลูกสูบที่ติดตั้งในร่องวงแหวนคือการถ่ายโอนแรงดันการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและอากาศไปยังก้านสูบที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ในเครื่องยนต์ดีเซล เพลาลูกเบี้ยวทำงานวาล์วไอดีและไอเสีย ในเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่น มันสามารถขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันหล่อลื่นหรือปั๊มฉีดเชื้อเพลิงได้ เพลาลูกเบี้ยวถูกตั้งเวลาโดยเพลาข้อเหวี่ยงผ่านเฟืองไทม์มิ่งหรือเฟืองเพลาลูกเบี้ยวที่สัมผัสกับเฟืองหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง