วิธีการรับประกันคุณภาพของการปลอมเปล่า

วิธีการรับประกันคุณภาพของการปลอมเปล่า
ปัจจุบัน โรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศได้แนะนำรถยนต์รุ่นต่างประเทศจำนวนมาก และข้อกำหนดทางเทคนิคของวัสดุเกียร์เป็นไปตามมาตรฐานสากล ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับความสามารถในการชุบแข็งที่เสถียรของเหล็กกล้า H (เหล็กคาร์บอนผสมคาร์บอนต่ำแบบวงแคบ) ทำให้โรงงานเหล็กและแผนกต่างๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง เชื่อกันว่าหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง ผ่านการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคของโรงถลุงเหล็กและการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง คุณภาพของการตีขึ้นรูปวัสดุเฟืองเปล่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อถึงตอนนั้น ควบคู่ไปกับการนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ คุณภาพของเกียร์รถยนต์จะดีขึ้นอย่างมาก

หลังจากการหลอมเกียร์ด้วยความร้อนแบบไอโซเทอร์มอลการปลอมช่องว่าง (หมายถึงเหล็กผสมคาร์บูไรซ์ทั่วไป สำหรับเหล็กคาร์บูไรซ์ผสมสูงบางชนิด การอบอ่อนด้วยความร้อนแบบไอโซเทอร์มอลยังยากที่จะหลีกเลี่ยงการก่อตัวของเบไนต์ จำเป็นต้องเพิ่มกระบวนการแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูง) ไม่เพียงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการตัดที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะ มันได้รับการจัดระเบียบที่สม่ำเสมอ ความคงตัวของมิติหลังจากการดับด้วยคาร์บูไรซิ่งก็ช่วยได้มากเช่นกัน แน่นอน เพื่อให้เกียร์ในกระบวนการคาร์บูไรซิ่งดับการเปลี่ยนรูปมีขนาดเล็กและมีเสถียรภาพ แต่ยังต้องการวัสดุที่สามารถชุบแข็งได้ด้วยตัวเอง ส่วนประกอบในเครื่องแบบสวิงแผ่นด้านล่างเพื่อให้ความเย็นดับสม่ำเสมอ เช่นเดียวกับการระบายความร้อน กระบวนการเลือกใช้น้ำมันหล่อเย็น อุณหภูมิน้ำมัน การควบคุมความเข้มการกวน

เมื่อโหลดช่องว่างเหล่านี้เข้าไปในเตาเผา น้ำหนักของแต่ละชิ้นส่วนจะเท่ากันเพื่อให้แน่ใจว่าสภาวะการทำความเย็นจะเหมือนกัน ผ่านการรักษานี้สามารถหลีกเลี่ยงโครงสร้างแถบ ได้รับโครงสร้างผสมเฟอร์ไรต์-เพิร์ลไลต์ ความแข็ง 140~170HIB ให้ประสิทธิภาพการตัดที่ยอดเยี่ยม พื้นผิวชิ้นส่วนดี อายุการใช้งานเครื่องมือยาวนานขึ้น